带式压滤机,板框压滤机,厢式压滤机
立式型压滤---于滤渣紧缩性
立式型压滤---于滤渣紧缩性大或近于不可紧缩的悬浮液都能适用。合适的悬浮液的固体颗粒浓度普通为10%以下,操作压力普通为0.3~0.6兆帕,特殊的可达3兆帕或更高。过滤面积能够随所用的板框数目增减。板框通常为正方形,滤框的内边长为 200~2000毫米,框厚为16~80毫米,过滤面积为0.5~1200平方米。板与框用手动螺旋、电动螺旋和液压等方式压紧。板和框用木材、铸铁、铸钢、不锈钢、聚和橡胶等资料制造。
立式型压滤机工作原理:工作时,由压紧装置(油缸活塞杆或丝杠)推动推板,隔膜压滤机将位于推板和尾板之间的滤板 和滤布压紧,补压紧的滤板与滤板之间就形式了滤室,由料泵物料从尾板进 料 孔进入各个滤室,立式型压滤机多少钱,固体颗粒被截留在滤室内,并形成滤饼,液体则透过滤饼和滤布由出液孔排出机体外。若隔膜压滤机需要对滤饼进行洗涤,可用尾板上的洗液口通入洗涤水对滤饼进行涤。同样若 需 将滤饼干吹干,可由洗液口通入压缩空气,将滤饼吹干。
立式型压滤机的结构与厢式压滤机架相同,只是过滤部分是一板一框和滤布组成,隔膜空间是滤室。隔膜压滤机的液流形式分为明流、暗流。明流是指滤液是从每块滤板的出液孔直接排出机外: 暗流是指各块滤板的滤液汇合起来由出液孔道
排出机外。
立式型压滤机活塞杆促进头板
立式型压滤机一般由头板、汽车尾板、滤板、液压系统、承重梁、传动系统及打开设备等一部分构成。立式型压滤机活塞杆促进头板,使滤板卡紧邻近的滤板产生滤室;由泥浆泵将泥浆送进滤室,水透过滤袋经排液口排出来,固态泥浆在滤室产生厌氧颗粒污泥。当泥浆充斥着滤室后,用高压水泵再次对泥浆开展充压过虑,使非均相在滤室内分离出来。流程一:卡紧滤板实际操作液压传动系统,使汽车尾板向头板方位挪动,把在头板和汽车尾板中间的所有滤板卡紧。从而,在邻近的滤板间组成了空心的密封性滤室。流程二:压滤机全过程送料泵将泥浆从汽车尾板的送料孔传至滤室里,当滤室充斥着泥浆后,压滤机全过程逐渐,泥浆依靠送料泵的工作压力,开展固液分离设备。被斜板沉淀池的原材料逐渐加进滤携带,使絮团以外的自得水,立式型压滤机在重力功效下与絮团分离,逐渐使污泥絮团的水分减少,活跃性下降。因此,重力脱水段的脱水的左右在于过虑物质滤带的特性、污泥的特性及污泥的斜板沉淀池水准。重力脱水段去除开污泥中非常大一部分水分。
立式型压滤机的型号和种类有哪些?
1、立式型压滤机的型号和种类——立式压滤机
立式型压滤机滤板水平和上下叠置,形成一组滤室,占地面积较小。它采用一条连续滤带,完成过滤后,立式型压滤机,移动滤带进行卸渣和清洗滤带,操作自动化。滤室中增设弹性橡胶隔膜后,可在过滤结束时用高压水或压缩空气借助橡胶隔膜压缩滤渣,使滤渣受到进一步压榨脱液,立式型压滤机,形成滤室容积可变、滤渣受压缩的隔膜压榨过滤,立式压滤机压力可达1~2兆帕。
该产品适用范围很广泛,但是结构较简单。主要是板与框的压紧和拉合,并且卸渣和清洗滤布都可以实行全自动化操作,很有利于向大型化发展,立式型压滤机价格,前景比较好。
2、立式型压滤机的型号和种类——框压滤机
由交替排列的滤板与滤框构成一组滤室。滤板的表面有沟槽,立式型压滤机其凸出部位用以支撑滤布。立式型压滤机和滤板的边角上有通孔,组装后构成完整的通道,能通入悬浮液、洗涤水和引出滤液。板、框两侧各有把手支托在横梁上,由压紧装置压紧板、框。板、框之间的滤布起密封垫片的作用。由供料泵将悬浮液压入滤室,在滤布上形成滤渣,直至充满滤室。滤液穿过滤布并沿滤板沟槽流至板框边角通道,集中排出。过滤完毕,可通入清洗涤水洗涤滤渣。洗涤后,有时还通入压缩空气,除去剩余的洗涤液。随后打开压滤机卸除滤渣,清洗滤布,重新压紧板、框,开始下一工作循环。
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